Kanały RSS
| Jak usprawnić komunikację na Grunwaldzie podczas remontów? – postulaty mieszkańców |
| Redakcja |
| wtorek, 25 października 2011 |
 W związku z trudnościami przemieszczania się po Grunwaldzie i stamtąd do Centrum, spowodowanymi przebudową głównych ulic, rady osiedli oraz nasze stowarzyszenie wespół z Inwestycjami dla Poznania, sformułowało propozycje usprawnień komunikacyjnych. I wysłało do właściwych zarządów. Spotkanie już w piątek, 28.10 o godz. 9.00. Poznań, 13 października 2011 r. Pan Dyrektor JACEK SZUKAŁA Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu 60-623 Poznań, ul. Wilczak 16 Pan Dyrektor RAFAŁ KUPŚ Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu 60-770 Poznań, ul. Matejki 59 Szanowni Panowie! Grunwald został odcięty od Centrum miasta. Już trwa remont wciągu ulicy Roosevelta, a także remont Ronda im. Jana Nowaka-Jeziorańskiego. W październiku ma rozpocząć się kolejny remont, który utrudni poruszanie się mieszkańcom Grunwaldu – przebudowa ulicy i torowiska w ciągu ulicy Grunwaldzkiej, a od początku listopada przestaną kursować po ulicy Grunwaldzkiej tramwaje. W związku z powyższym chcemy przedstawić Panom wspólne stanowisko grunwaldzkich Rad Osiedli: Grunwald Północ, Junikowo, Ławica, Kwiatowe, Stary Grunwald i radnych Osiedla Grunwald Południe oraz Stowarzyszeń Inwestycje dla Poznania i My-Poznaniacy na temat organizacji ruchu i transportu publicznego na czas wyżej wymienionych remontów. Najszybszym środkiem transportu są podczas obecnych bezprecedensowych korków tramwaje, które poruszają się w większości wydzielonymi torowiskami i nie stoją w korkach. Grunwald takiej komunikacji zostanie na parę miesięcy pozbawiony, w związku z tym bardzo ważne jest wyznaczenie odpowiedniej komunikacji zastępczej. Za wszelką cenę chcemy uniknąć przesiadki obecnych pasażerów ZTM do samochodów osobowych. Po wspólnych konsultacjach przedstawiamy Państwu nasze wnioski, prosimy ZTM i ZDM o wzięcie ich pod uwagę, a także prosimy o pilne spotkanie w tej sprawie. Postulujemy: 1. Utworzenie wydzielonego pasa ruchu dla autobusów w ciągu ulicy Grunwaldzkiej od ul. Smoluchowskiego do Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego. Uzasadnienie: Jest to jedyna możliwość, aby komunikacja z Grunwaldem funkcjonowała sprawnie. Bez takich pasów autobusy utkną w korkach i będąc tak samo nieefektywne, jak komunikacja samochodowa. Stworzenie bus-pasów będzie wyraźną zachętą do wybrania komunikacji miejskiej dającą do wyboru: albo stoisz w korku we własnym samochodzie albo korzystasz ze sprawnej komunikacji. Warto zauważyć, że przy Rondzie Jana Nowaka Jeziorańskiego i tak jest możliwość skrętu w ulicę Reymonta tylko z jednego pasa. 2. Zmianę trasy autobusów T1. Proponujemy, aby autobus ten poruszał się w ciągu ulicy Grunwaldzkiej od Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego do przystanku Bałtyk. Uzasadnienie: Autobus T1 poruszający się po obecnej trasie stoi w korku na ulicach Bukowskiej i Szylinga, a dojeżdżając do Bałtyku (na wysokości hotelu Sheraton) takowych by uniknął. Dojście z przystanku do Ronda Kaponiera uległoby tylko nieznacznemu wydłużeniu, natomiast łatwiejsze byłoby dojście do Mostu Dworcowego oraz Dworca PKP. A w godzinach szczytu autobus ten poruszałby się o parę minut szybciej niż obecnie. 3. Częstotliwość co 3 minuty kursowania autobusów z Junikowa do Ronda im. Jana Nowaka Jeziorańskiego. Uzasadnienie: Obecnie po Grunwaldzkiej kursują tramwaje z częstotliwością 4 składów w ciągu 10 minut. Utrzymanie tej częstotliwości jest ważne, aby efektywność komunikacji zastępczej nie spadła i była wykraczająca do potrzeb. 4. Uruchomienie połączenia Junikowo – Głogowska/Hetmańska. Przewidywana trasa: Grunwaldzka-Jawornicka-Promienista-Ściegiennego-Arciszewskiego-Hetmańska. Uzasadnienie: Takie połączenie umożliwia mieszkańcom osiedli Junikowo, Kwiatowe oraz Kopernika dotarcie bez przesiadki do Głogowskiej/Hetmańskiej. Tam mają oni możliwość przesiadki na linie tramwajowe i autobusowe, ułatwia to też zdecydowanie dotarcie w okolice ulic Hetmańskiej i Głogowskiej. 5. Uruchomienie połączenia z Os. Kopernika do Ronda im. Jana Nowaka Jeziorańskiego przez ulicę Jugosłowiańską i pasem autobusowym po Grunwaldzkiej. Uzasadnienie: Ułatwienie dojazdu do Ronda Jeziorańskiego i do Centrum mieszkańcom Osiedla Kopernika oraz Raszyna. 6. Zwiększenie częstotliwości kursowania autobusów linii 77. Uzasadnienie: Jest to alternatywa dla ulicy Grunwaldzkiej, już istniejąca i znana mieszkańcom. Zwiększenie częstotliwości kursowania daje większe możliwości wyboru komunikacji miejskiej jak i lepszą alternatywę dojazdu do centrum miasta. 7. Ograniczenie wjazdu samochodów ciężarowych do miasta przez przejazd kolejowy na ul. Grunwaldzkiej i po ul. Malwowej – do pojazdów upoważnionych. Uzasadnienie: Spora część zatorów w tym rejonie spowodowana jest kursowaniem samochodów ciężarowych, dla których ruchu ulica Malwowa stała się drogą tranzytową. Przy obecnych remontach ważne jest umożliwienie sprawnego poruszania się przede wszystkim mieszkańcom, stąd propozycja ograniczenia tego ruchu do pojazdów jadących do i z punktów położonych na terenie Os. Kwiatowego. Mamy nadzieję, że powyższe postulaty wydadzą się Państwu słuszne i wspólnymi siłami zostaną wprowadzone, aby w trakcie remontów utrudnienia w komunikacji były dla mieszkańców jak najmniej uciążliwe. Licząc na pozytywne rozważenie naszych wniosków przy pracach nad ustaleniem komunikacji  zastępczej oddajemy się do dyspozycji odpowiednim jednostkom ZTM i ZDM.Z wyrazami szacunku: Rady osiedli Grunwald Północ, Junikowo, Ławica, Kwiatowe, radni osiedla Grunwald Południe, stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania i My-Poznaniacy
Dodaj do...
Poleć znajomemu
Komentarze (1)Zapisz się do kanału RRS tego komentarzaPokaż/Ukryj Komentarze Napisz komentarz |
| Poprawiony: środa, 26 października 2011 00:03 |
